12月9日，四航局承建的江西界牌枢纽船闸改建工程船闸通航前阶段验收会议在界牌项目部举行。来自江西省交通运输厅、江西省港航管理局、江西省交通质监局、江西省港口集团、江西省港投集团、信江船闸通航中心以及工程建设、运行、设计、施工、监理等单位代表通过察看工程现场，审阅验收有关的内业资料，并经会议充分讨论，验收委员会一致同意通过界牌枢纽船闸改建项目船闸工程通航前阶段验收。

上午11时许，界牌枢纽船闸单扇重达113吨的船闸上闸首人字门徐徐打开，随着一声汽笛鸣响，赣航巡-003开进闸室，闸门关闭、闸室泄水，水位开始下降，历时9分钟，闸室水位到达18米（黄海）高程，同下游航道水位持平，下闸首人字门开启，赣航巡-003缓缓驶出闸室，下闸首闸门关闭，标志着界牌枢纽船闸改建工程通航前验收取得成功，船闸改建工程如期完成节点任务，为实现信江高等级航道全线通航奠定坚实基础。

界牌航电枢纽位于鹰潭市信江干流，距鹰潭市12.5公里，距下游八字嘴航电枢纽工程约51公里，为信江航运工程的第一个梯级，是一座以航运为主，兼顾发电等综合利用功能的航电枢纽工程。界牌枢纽船闸改建工程新增电站一座、鱼道一座，并对原界牌电站、泄水闸金属结构、启闭机械及大坝安全监测改造等。该项目的工程可行性研究报告已由省发改委于2018年4月17日批复，初步设计于2018年7月27日批复，于2018年11月14日开工，由中交四航局承建。工程总概算为9.15亿元，建设工期30个月。

作为江西水运“两横一纵”（长江江西段、赣江、信江）国家高等级航道网之一，信江水系流经上饶、鹰潭、景德镇三设区市，通过鄱阳湖湖区航道与长江干线相连，是赣东北水路运输的重要途径。界牌枢纽船闸改建工程系在原址重建Ⅲ级船闸一座，改建后船闸有效尺度为180×23×4.5米（有效长度×宽度×门槛水深），设计水平年（2050年）年单向通过能力为1519万吨；新增电站一座，装机容量2台2MW;新增鱼道一座，总长570米。目前，电厂正在安装发电机组。

界牌枢纽船闸改建工程项目是江西省水运重点建设项目，是实现2020年信江三级通航的关键性工程和加快信江航道升级的重要基础设施，在畅通信江全线水运、提升航道等级、适应船舶发展等方面意义重大。