近日，研究院承建的港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程北标段地基处理工程正式开始水上施打塑料排水板施工，标志着人工岛填海工程进入了新的阶段。

该工程水上塑料排水板于-1.5米标高处施打，范围为44米宽的分隔围堰以及岛壁区充填管袋外坡顶线向内72米宽的区域。工程采用研究院自主研发的塑料插板加固软土地基技术，将特制的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑料板，用机械插入不同深度的软土层中，通过预压荷载的作用，使软土地基内水分沿塑料板向上渗入地面砂砾石层中，达到加固软土地基，从而增大地基整体承载力。

研究院还对施工所用的插板船进行了设计改造，改造后的大型水上插板船长60米、宽15米、桩架高27米，为纵横混合骨架结构，共有8个桩架，具有打设面积大、重心低、稳定性好、抗风浪性强、施工速度快等技术特点，极大地提高了施工效率。

位于珠海拱北湾南侧的珠澳口岸人工岛，是港珠澳大桥主体工程与珠海、澳门两地的衔接中心，大桥通往珠海、澳门两地的口岸同设在该岛上。珠澳口岸人工岛填海工程包括人工岛护岸、陆域形成、地基处理及海巡交通船码头等部分，工程填海面积208.87万方，护岸长度6079.344米（含海巡交通船码头），总工期36个月。