塔尔多哈新港项目部自开工以来，充分整合国内外资源，继提前完成合同A节点和顺利完成B节点后，项目部广大员工顶着炎热的天气，掀起赶工浪潮，全力推进C节点施工。

多哈新港项目包括集装箱码头、通用码头、车辆码头、邮轮码头、海事码头、海岸警卫队码头等工程，主要内容为码头结构建造、陆上挖入式港池开挖、防波堤和护岸施工及陆域回填，均采用陆上干施工方式。C节点的原合同竣工日期为2013年6月27日，施工难度大、工期紧，施工内容包括海事码头、一号集装箱码头第2部分码头结构等，而海事码头作为C节点施工的主体，方块安装总计1,159块，比项目基准计划提前44天完成。码头现浇胸墙共有48段，其中典型胸墙长度为12米，分三层进行浇筑。

为了确保完成施工任务，项目部强化组织，制定详细的节点计划和保证措施，在施工生产过程中不断加强细化施工方案，以科学的计划来指导施工，严格控制施工安全质量，加大人员、材料和机器设备等投入，分组形成流水作业，确保工序紧密衔接。期间，项目部积极应对恶劣天气、现场高空作业等不利因素的影响，克服重重困难，合理安排，形成全面赶工局面。同时，项目部以开展创先争优活动和劳动竞赛为推手，充分发挥党员先锋模范带头作用，组织全体人员实行24小时轮班作业，掀起施工高潮，全力推进C节点工程赶工的步伐。