近日，四航局研究院作为牵头单位中标“东海海域跨海工程全寿命分析与耐久性控制关键技术研究”科研项目，重点解决 “高品质”、“长寿命”、“全寿命成本最优”的绿色生态工程建设的关键技术问题。

“东海海域跨海工程全寿命分析与耐久性控制关键技术研究”科研项目，针对东海海域工程结构所面临的耐久性技术难题，在全面总结港珠澳大桥、金塘大桥等已建工程研究成果基础上，开展基于全寿命绿色理念的工程结构耐久性设计、施工质量动态控制技术及全寿命管养保障技术等方面的研究，建立覆盖跨海通道工程的各类构件的耐久性保障体系。研究成果致力于全面提升工程的建造品质和使用寿命，同时为舟山北向大通道二期工程等后续工程的耐久性保障提供技术指导。

该科研项目由研究院牵头，联合浙江大学、清华大学、宁波工程学院等从事耐久性研究的知名单位共同攻关，研究成果有望进一步提高我国跨海工程建设的耐久性技术水平。

该科研项目依托的宁波舟山港主通道公路工程，是浙江省规划建设的高速公路主骨架公路网的重要组成部分，是宁波舟山港的主要通道，也是舟山绿色石化基地的疏港公路。项目建成后，连接已通车的甬舟高速，将成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群，将对区域经济起到重要支撑作用。