为了控制成本，广明高速项目公司直接介入对征用红线外项目(如鱼塘、边角地等)的谈判、审核和界定工作，采取"以我为主，政府为辅"的形式开展拆迁工作，充分体现了投资者的主导性，在有效控制成本的同时，有力推进征地拆迁工作。

局目前最大的BOT项目--全程42.06公里的西樵至更楼段，途经佛山市南海、三水、高明3个区，涉及5个镇54个自然村和多家企事业单位，征地拆迁工作十分繁重和复杂。一是村民以争取所谓的合法利益为由阻挠征地拆迁；二是地界的权属划分存留大量的历史问题；三是村民想多收一些农作物拖延交地；四是村小组与村民对征地地款的发放意见不统一；五是沿线须拆迁的管线、树（果）木及厂房设备等涉及的村民和单位较多，个别村和单位对补偿漫天要价。南海、三水、高明区领导及有关部门非常重视，为项目推进做了大量工作。广明项目公司领导班子始终坚持"实现双赢，营造和谐"，直接介入征地拆迁工作，迎难而上积极解决征地拆迁中的各个矛盾和问题。

目前广明高速已完成三水、高明两区的征地合同签订及征地界桩的埋设工作，发布了征地预公告，涉及镇（街）分别成立了征地工作小组，召开了动员会、听证会，与村小组签订了补偿协议等。 （孙林森）