我局各项目部积极开展QC小组活动，在提高工程质量、加强施工安全管理和节约成本方面取得了显著成效，一批QC小组成果获得了国家和省部级荣誉。最近，一公司广州地铁五号线鱼珠站项目部《降低地下连续墙成槽的扩孔系数》和二公司南沙二期项目部《提高沉箱浮游安装合格率》两项QC成果被评为2006年度全国工程建设优秀QC小组。

广州地铁五号线鱼珠站工程围护结构采用地下连续墙加内支撑的结构形式。针对前期施工的地下连续墙出现槽段冲孔周期长、扩孔系数偏大、影响工程质量和进度等问题，该项目部成立了"降低地下连续墙成槽的扩孔系数"作为QC小组活动课题并开展活动，通过采取改进泥浆质量及槽段间的接头工艺等措施，有效地降低了地下连续墙成槽的扩孔系数，加快了施工进度，提高了成墙质量，同时取得了直接经济效益近100万元。该成果先后被评为2005年度四航局QC小组成果一等奖和2006年广东省优秀QC小组。

南沙二期工程9#、10#泊位为2个5万吨级的重力式沉箱码头，工程岸线总长度为781.63米，共预制安装44件大型沉箱，单个重2237吨。为进一步提高沉箱浮游安装合格率，即将沉箱安装质量合格率由80%提高到100%，该项目部成立了"提高沉箱浮游安装合格率"作为QC小组活动课题并开展活动。QC小组经过对沉箱安装质量进行原因分析后，采取了一系列措施，解决了所整基床顶面倒坡与设计倒坡出入过大问题、沉箱调坡时又与基床顶面坡度不吻合的问题、基床整平补抛过厚的问题、基床肩宽不够的问题、基床回淤严重问题和箱缝间距控制问题。

采用新的工艺进行沉箱浮游安装，调箱的机率大大减小，对于沉箱的整体位移、沉降量也相应地减少了许多，进一步提高了沉箱安装质量，节约施工成本约30多万元。在艰巨的条件下保证了安装质量，向业主交上了一份满意的答卷，为我局树立了品牌，大大提高了我局在市场竞争中的优势。该QC小组曾荣获2005年度"全国交通行业优秀QC小组"称号。 （邱燕群 俞润贤）